湖北日报网音讯（记者裴斌）公路是沿线大众的脱贫路、致富路。3年前，我省一条省级二级公路开建，途经天门市拖市镇和荆门市京山县永隆镇的乡民是满心欢喜。现在，衔接两镇的大桥现已修通，可天门市拖市镇的一段公路却成了“客潜线”（钟祥市客店镇至潜江的省级二级公路）的通车瓶颈。4月27日，《党风政风前哨》栏目曝光了天门市拖市镇内一段公路3年无法通车的问题。

  “刘英大桥”北连京山县永隆镇，南接天门市拖市镇，是省级二级公路“客潜线”上的一座重要桥梁。 2016年7月，“刘英大桥”顺畅竣工，桥北京山县境内的引桥路段悉数建成通车。

  但是，天门市路段下桥处依然坑坑洼洼，泥泞不堪。许多途径此地的车辆，只能是掉头；三轮车、摩托车行进到这儿，得先下人，才干牵强开过去。

  对此，天门市拖市镇政府相关担任这个的人说，这段没修的公路全长1.785公里，2014年就已获批开建；但后来由于触及占用基本农田，项目被叫停。

  依照1999年开端施行的《基本农田维护法令》规则：交通项目需求占用基本农田，触及农用地转用或许征收土地的，必须向疆土部分申报并经国务院同意。

  拖市镇占用基本农田的路途征地手续终究办到哪一步了呢？对此，天门市疆土资源和规划局征地科工作人员表明，（路途征地手续）由交通部分详细担任，但这几年，从来就没收到关于“客潜线”拖市镇段的征地、以及基本农田改变手续。工作也就一向没发展。

  都说有钱好就事，现在有钱也难就事。记者经过查询了解到，2015年末，天门市公路管理局就已完成了该段路面工程投标。178.5万项目资金也悉数拨付到了天门市交通局。

  “（公路建筑）曾经由镇里担任征地，交通局担任建，所以其时路基征地就不是咱们担任的规模。”天门市交通局王姓副局长说，正是由于最初拖市镇的征地手续没办下来，施工中被疆土部分叫停后，手续才由交通局接手去办。但由于相关资料没准备好，所以一向拖到现在。